Descripción
- Todas las fundiciones están correctamente estabilizadas y liberadas de tensiones.
- Los lechos están endurecidos y rectificados a min. CDH 48-55.
- Revestimiento de Turcite B entre la cama y el carro.
- Nivel de ruido extremadamente bajo.
- Se proporciona pedal de freno.
- Bomba de refrigerante incorporada y accesorio proporcionado.
- CSS (control de velocidad de superficie constante) bajo pedido para el modelo EVS.
- Forma de cama más ancha que absorbe la vibración.
ACCESORIOS ESTANDAR:
- Placa trasera para mandril de 9″
- Punto muerto MT. No. 4
- Centro MT. No. 4 con punta de carburo
- Manguito central del husillo MT. Nº 6
- Almohadillas de nivel……8 piezas
- Conjunto de herramientas y caja
- Protector contra salpicaduras de longitud completa
- Manual de operación y lista de piezas
ACCESORIOS OPCIONALES:
- placa frontal.
- Guardabarros de seguridad.
- 5C Tipo de palanca Collet Closer
- Portabrocas de 4 y 3 mordazas.
- Parada de carro de 5 pasos.
- Parada del carro del micrómetro.
- Portabrocas.
- Sistema de lectura digital (DRO).
- Conjunto de postes de herramientas de cambio rápido.
- Seguir Descanso.
| MODELO | 1550 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacidad | Altura de los centros | 190 (7,48") | |||||
| Balancear sobre la cama | Ø380 (14,96") | ||||||
| Columpio en la brecha | Ø610 (24") | ||||||
| Columpio sobre tobogán transversal | Ø238 (9,37") | ||||||
| Distancia entre centros | 1250 (50") | ||||||
| ancho de la cama | 280 (11") | ||||||
| Ancho de la rendija delante de la placa frontal | 265 (10,43") | ||||||
| Cabezal y husillo principal | Nariz del husillo, cono interno | D1-6, MT. Nº 6 | |||||
| Manguito central del husillo | MONTE. No. 6 x MT. No. 4 | ||||||
| Agujero del husillo | Ø56 (2,2") | ||||||
| Velocidad del husillo: Pasos de engranaje / Rango | 16 pasos / 25 ~ 2000 RPM | ||||||
| Plata | 25 | 80 | 260 | 840 | |||
| Dorado | 33 | 108 | 350 | 1120 | |||
| Rojo | 45 | 140 | 470 | 1500 | |||
| Negro | 60 | 190 | 625 | 2000 | |||
| Embrague de disco para avance / retroceso | |||||||
| Carro | Largo sobre cama / Ancho de carro | 484 (19,05") / 450 (17,71") | |||||
| Recorrido de deslizamiento transversal | 235 (9,25") | ||||||
| Recorrido de deslizamiento superior | 120 (4,72") | ||||||
| Hilos y fuentes | Hilos Whitworth: Tipos / Rango | 45 tipos / 2 ~ 72 TPI | |||||
| Hilos métricos: Tipos / Rango | 39 tipos / 0,2 ~ 14 mm | ||||||
| Hilos DP: Tipos / Rango | 21 Tipos / 8 ~ 44 DP | ||||||
| Subprocesos MP: Tipos / Rango | 18 tipos / 0,3 ~ 3,5 MP | ||||||
| Avances longitudinales | 0,04 ~ 1,0 (0,0015" ~ 0,04") | ||||||
| alimentaciones cruzadas | 0,02 ~ 0,5 (0,00075" ~ 0,02") | ||||||
| contrapunto | Diámetro de la pluma | Ø59 (2.322") | |||||
| viaje pluma | 127 (5") | ||||||
| Conicidad del centro | MONTE. No. 4 | ||||||
| Motor | Husillo principal Lubricación forzada para cabezal | 7,5 CV -- | |||||
| Bomba de refrigerante | 1/8 cv | ||||||
| Medición | Peso (Neto / Bruto) Aprox. | 1450 kg 1610 kg | |||||
| Tamaños de embalaje | Longitud | 2580 (101,58") | |||||
| Alto x ancho | 1120 (44,1") x 1900 (74,8") |
